105 mm leFH 18/40/2 auf Geschützwagen III/IV
The 105 mm leFH 18/40/2 auf Geschützwagen III/IV or Leichte Pz18/40/2 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III/IV was a Rheinmetall-Borsig prototype of light SPG in competition with Krupp Heuschrecke 10. This Rhm-Borsig vehicle was simpler and lighter than Krupp one. It had a full rotating turret with a leFH18/40 gun. The turret could be removed and placed on the ground. The tank carried the wheels for the gun on rear of chassis. The 105 mm leFH 18/40/2 auf Geschützwagen III/IV was less armored: turret 10mm/25° front, 10mm/25° sides, 10mm/12° rear, open top; superstructure 20mm/20°, 10mm/0° sides, rear 10/10°, top 10mm/90°; hull 20mm/20°, 20mm/0° sides, rear 20/10°, top 10mm/90°; gun shield 10mm/0°. The SPG, powered by a Maybach HL90, was a fast tank with a maximum speed of 45km/hr and a range of 300km. The prototype is preserved at Duxford (UK), inside the Imperial War Museum.
Wargaming didn’t introduce this artillery in game. This SPG could be a good tier V/VI regular/premium tank.
Source –
P. Chamberlain, H. L. Doyle, T. L. Jentz, Encyclopedia of German Tanks of Warld War Two, pag. 114.
http://panzerserra.blogspot.it/2014/09/105cm-lefh181-l28-auf-waffentrager-ivb.html
Il 105 millimetri leFH 18/40/2 auf Geschützwagen III / IV o Leichte Pz18 / 40/2 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II / IV era il prototipo Rheinmetall-Borsig in concorrenza con Krupp Heuschrecke 10 . Questo veicolo della Rhm-Borsig era più semplice e più leggero di quello Krupp. Aveva una torretta totalmente brandeggiabile con montato un cannone leFH18 / 40. La torretta poteva essere rimossa e messo a terra. Il carro portava le ruote per il cannone sul retro dello scafo. Il 105 millimetri leFH 18/40/2 auf Geschützwagen III / IV era meno corazzato: torretta anteriore 10mm / 25 °, lati 10 millimetri / 25 °, posteriore 10mm / 12 ° , superiore aperta; sovrastruttura anteriore 20mm / 20 °, lati 10 millimetri / 0 °, posteriore 10mm/10 °, superiore 10mm / 90 °; scafo anteriore 20mm/20 °, lati 20millimetri/0 °, posteriore 20mm/10 °, superiore 10mm/90 °; scudo del cannone 10mm/0 °. L’SPG, alimentato da una Maybach HL90, era un carro veloce con una velocità massima di 45 km / h ed una autonomia di 300 km. Incredibilmente il prototipo è giunto ai giorni nostri ed è conservato presso l’Imperial War Museum di Duxford in Gran Bretagna. Il veicolo non è stato mai fotografato, salvo un’immagine pubblicata qui
Anche in questo caso la WG non ha inserito il carro in gioco che potrebbe essere un buon tier V/VI o regolare o premium.
