Thanks to Vlad for translating. Source: WoT RU Devs
The changes to the role of SPGs continue on, shortly before the start of the next stage of testing on the Sandbox sever, we are ready to share new information about the changes of this class.
Important: changes to combat performance and some game mechanics will be tested on Supertest before the start of Sandbox.
Changes to characteristics will apply to all SPGs in the game. Changes can be divided into two groups:
– changes to lowtier SPGs;
– tweaks to SPGs which have already been tested on Supertest and “Sandbox”.
For lowtier vehicles, following changes will occur:
– reduced penetration of explosive shells;
– removal of AP, HEAT and premium HE shells;
– reduction of view range.
Vehicles that have previously participated in testing on Sandbox will be changed as follows:
– reducing the splash radius by 10%;
– heavy and extra heavy spall liner will reduce the stun effect by 10%;
– reducing the negative impact of the stun on mobility by 30%.
Important! These are test changes, and they may differ from the final version.
Grazie a Vlad per la traduzione.
Fonte: WoT RU Devs
Le modifiche al ruolo degli SPGS proseguono, poco prima dell’inizio della prossima fase di test sul server Sandbox, siamo pronti a condividere le nuove informazioni sulle modifiche di questa classe.
Importante: le modifiche sulle prestazioni di combattimento e alcune meccaniche di gioco saranno testati sul Supertest prima dell’inizio del Sandbox.
Le modifiche alle caratteristiche si applicano a tutti gli SPG nel gioco. Le modifiche possono essere suddivisi in due gruppi:
– Modifiche ai lowtier SPG;
– Modifiche agli SPG che sono già stati testati su Supertest e “Sandbox”.
Per i lowtier, si verificheranno le seguenti modifiche:
– Ridotta penetrazione dei proiettili esplosivi;
– La rimozione di AP, Heat e premium HE;
– Riduzione del raggio visivo.
I veicoli che hanno già partecipato al test su Sandbox verranno modificati come segue:
– Ridotto raggio di splash del 10%;
– rivestimento Spall Liner pesante ed extra ridurrà l’effetto di stordimento del 10%;
– Ridutto l’impatto negativo della stordimento sulla mobilità del 30%.
Importante! Si tratta di cambiamenti di prova e possono differire dalla versione finale.