How come it took so long?
It’s the price you might pay for an error. There’s a lot of preferential tanks in battle as we speak, so we’ll have to process a multitude of options before settling on a happy medium.
Initially, we took two different directions—or approaches.
The “global” direction would tweak the work of the balancer, so that preferential Premiums have higher chances of getting into the top 3 of the 3/5/7 list. Ideally, this solution would be beneficial for these machines, with no need for substantial edits to their specs. The reality, however, hit us in the face during several internal tests and simulations, which indicated minor improvements countered by an overall decline in matchmaking performance. It left us no other choice than to abandon this approach.
The “local” direction was to opt for an individual approach to every model, bringing the changes they need and thus reducing the overall negative impact made by preferential Premiums on the matchmaker. After a series of tests, this proved to be the go-to solution, but caused another problem. Some of the current preferential Prems are so “old” in terms of combat characteristics that simply dragging slider boxes with their specs won’t help. It turned out some vehicles require major revision, while we also want to maintain the same character they have now.
We don’t want to turn an assault tank into an ambush vehicle. We want to preserve or even emphasize their distinct features.
At the same time, we plan to give players the opportunity to decide whether an updated tank is relevant for them. Therefore, every tanker will be able to exchange a particular machine through the special trade-in option for an exclusive list of tanks not available in the common trade-in. The cost of this kind of exchange will not exceed 2000 Gold. Thus, each owner of a preferential Premium will have 2 options:
- Keep their machine after its specs have been improved
- Exchange it for another, more suitable vehicle, with a small surcharge in Gold
The pioneer
We mentioned the KV-5 for a reason, as it will be the very first tank to go through the overhaul. The reason we chose this vehicle is because it’s the ultimate experimental subject: a veteran preferential Premium tank that stands out thanks to its combat role and characteristics. It meets all our requirements better than any other on the list.
The updated version of the KV-5 will retain its main features, remaining a heavily armoured vehicle with a huge pool of hit points and the high rate of fire. We’re raising its penetration values to 218/243 mm (for the base and the Premium shell, accordingly) and would like to see how it behaves with 330 points of alpha damage. The latter is a questionable improvement, so we’ll be tracking stats and your feedback closely before making any solid decisions.
We’re also increasing its frontal armour: the loader’s turret will get 190 mm instead of 150 mm, while the radio operator’s turret will become 200 mm thick, in contrast with the current 180 mm, and the driver’s turret will go from 150 mm to 200 mm. The overall thickness of the main turret will reach 220 mm, turning the KV-5 into a full-scale heavy tank.
At the same time, we’ll have to pull down some of its current characteristics. For the KV-5, those will be the side and the rear armour—to avoid turning the vehicle into an invulnerable, destructive beast. We want the tank to become a frontline expert, a raging bull ready to tear down enemy defences or meet an assaulting opponent with a welcoming heavy counterpunch, yet be vulnerable to flanking or rear attacks.
We’ll start implementing these changes almost immediately. The first iteration of testing will kick off within the next week, and the final list of changes will greatly depend on how the updated KV-5 feels and delivers in battle.
Considering the above improvements, the KV-5 will become a competitive combat vehicle capable of withstanding any opponent effectively. Moreover, the overhauled vehicle will be able to oppose Tier X vehicles. The cost of these improvements is the standard range of battles, no preferential matchmaking that will no longer be needed with the new technical characteristics. New challenges and new opportunities for the U.S.S.R. giant.
The issue of preferential Premiums is key to us, so we plan to conduct numerous internal tests, trying various options for tuning these tanks. As always, your feedback is highly appreciated, so stay tuned and share your thoughts on the forums.
Ci stiamo avvicinando all’estate e continuiamo a lavorare sulla gigantesca lista di “cose da fare”, dando priorità alle questioni più importanti. Il prossimo problema in lista è quello dei Premium preferenziali. Questa questione era nell’aria da diverso tempo. Prima di immergerci nell’argomento, una nota storica.
Circa un anno fa World of Tanks è stato aggiornato alla versione 9.18. Con quell’aggiornamento il matchmaker ha ricevuto notevoli miglioramenti. Rispetto alla versione antecedente, la nuova versione prevedeva l’uso di svariate configurazioni predefinite che regolavano la formazione delle squadre. Successivamente questo strumento ha subito svariati cambiamenti, fino a raggiungere un livello di accuratezza che si è rivelato soddisfacente sia per la comunità sia per gli sviluppatori.
Ora il gioco distribuisce in maniera appropriata i giocatori all’interno delle squadre, gli abbinamenti sbagliati sono diventati una rarità. Tutti felici, giusto? Non proprio. Il nuovo approccio è stato benefico per tutti tranne che per i veicoli Premium preferenziali.
Perché è un problema?
Ci sono due aspetti. Il primo problema si origina dalla caratteristica principale dei Premium preferenziali: il bilanciamento dei livelli di battaglia. A partire dai livelli intermedi, tutti i veicoli possono finire a combattere contro carri di livello +2/-2. Ciò significa che se state giocando con il vostro King Tiger, potreste dover affrontare dei goffi Churchill o dei piccoli AMX 12t. Ma c’è anche una possibilità che vi ritroviate ad affrontare dei possenti IS-4 o dei temibili T95.
Con i Premium preferenziali di livello VIII non incontrerete mai avversari di livello superiore al IX; perciò la vostra vita sarà più facile. Ma il nuovo matchmaker fa fatica con questi veicoli. Lo strumento di calcolo impiega un tempo maggiore per bilanciare in maniera appropriata. Ciò determina un allungamento dei tempi di coda. Ma ecco cosa succede dopo: il matchmaker inizia a scegliere un numero eccessivo di carri di livello IX per formare le squadre per i Premium preferenziali e successivamente non ne rimangono abbastanza a disposizione per formare le squadre da schierare con i veicoli di livello X. A questo punto il matchmaker cerca qualcos’altro per riempire gli spazi vuoti nelle battaglie di livello X. E qui entrano in scena i livelli VIII! E qui entrano in scena i livelli VIII!
Il secondo problema sono le specifiche di combattimento dei Premium preferenziali, che sono sempre state inferiori rispetto a quelle della competizione, per una questione di bilanciamento. Dopo l’introduzione della 9.18 con la regola di distribuzione 3/5/7 e tutto ciò che ne è conseguito, i veicoli Premium preferenziali spesso devono affrontare veicoli di livello uguale o superiore. Ciò significa che molte volte si ritrovano a giocare in posizione di svantaggio. Immaginate di essere al comando di un KV-5 e ritrovarvi nella maggior parte dei casi posizionati a metà dello schieramento, contro una squadra composta da IS-3, Ferdinand, Pershing e altri carri di livello VIII di quel tipo. Aggiungete un paio di livelli IX all’equazione e vedrete le vostre possibilità di sopravvivenza calare drasticamente.
Perciò ora vogliamo risolvere entrambi questi problemi. Ecco come vogliamo fare:
Come mai ci è voluto così tanto tempo?
È il prezzo che si paga per i propri errori. Ci sono molti carri preferenziali in battaglia anche ora mentre parliamo, quindi dobbiamo analizzare attentamente molte opzioni prima di prendere una decisione.
Inizialmente abbiamo affrontato due diverse direzioni, o approcci.
La direzione “globale” modificherebbe il lavoro del matchmaking, conferendo ai veicoli Premium preferenziali maggiori probabilità di ritrovarsi tra i primi 3 delle liste 3/5/7. Teoricamente questa soluzione sarebbe la migliore per questi mezzi, il tutto senza dover apportare modifiche sostanziali alle loro caratteristiche tecniche. In realtà, tuttavia, i piccoli miglioramenti sono stati contrastati da un declino generale delle prestazioni del matchmaking durante i nostri vari test e simulazioni interni. Di conseguenza abbiamo dovuto abbandonare questo approccio.
La direzione “locale” invece era quella di optare per un approccio individuale a ogni modello, effettuando modifiche dove necessario e riducendo l’effetto negativo generale dei carri Premium preferenziali sul matchmaker. Dopo una serie di test, si è dimostrata la soluzione migliore, causando tuttavia un altro problema. Alcuni dei carri Premium preferenziali sono così “vecchi” in termini di caratteristiche di combattimento che una semplice modifica “uniforme” dei valori non sarebbe sufficiente. Da quanto è emerso, alcuni veicoli richiedono una revisione completa, puntando comunque a mantenere invariato l’attuale ruolo in gioco.
Non vogliamo trasformare un carro d’assalto in un veicolo da imboscata. Vogliamo preservare o addirittura enfatizzare le peculiarità di ogni mezzo.
Allo stesso tempo, abbiamo intenzione di dare ai giocatori l’opportunità di decidere se un carro aggiornato rimane la scelta più adatta al proprio stile di gioco. Di conseguenza, ogni giocatore potrà scambiare un particolare veicolo tramite la speciale opzione della permuta per una lista di carri esclusivi normalmente non disponibili per questa opzione. Il costo degli scambi di questo tipo non supererà mai 2.000 oro. Pertanto, ogni possessore di un carro Premium preferenziale avrà 2 opzioni:
Il pioniere
Abbiamo menzionato il KV-5 per un motivo, dato che sarà il primo carro a venire revisionato. Il motivo di questa scelta è nel fatto che questo veicolo è il soggetto sperimentale perfetto: un carro Premium veterano con matchmaking preferenziale che risalta grazie al suo ruolo in combattimento e alle sue caratteristiche. Soddisfa tutti i nostri requisiti meglio di qualsiasi altro nella lista.
La versione aggiornata del KV-5 manterrà le sue caratteristiche principali, continuando ad essere un veicolo pesantemente corazzato, dotato di tanta integrità e alta cadenza di fuoco. Aumenteremo i suoi valori di perforazione a 218/243 mm (rispettivamente per i proiettili standard e Premium) e vorremmo vedere come si comporta con 330 di danno per colpo. Quest’ultimo miglioramento è discutibile, quindi monitoreremo scrupolosamente le statistiche e leggeremo i vostri pareri a riguardo prima di prendere qualsiasi decisione definitiva.
Aumenteremo anche la sua corazza frontale: la torretta del servente avrà 190 mm invece di 150, quella del radiofonista diventerà spessa 200 mm, rispetto ai 180 mm attuali, e la torretta del pilota passerà da 150 a 200 mm. Lo spessore generale della torretta principale raggiungerà 220 mm, trasformando il KV-5 in un carro pesante in ogni aspetto.
Allo stesso tempo, dovremo abbassare alcune delle sue caratteristiche attuali. Per il KV-5, saranno la corazza laterale e posteriore – per evitare che diventi una macchina da guerra invulnerabile e devastante. Vogliamo che il carro diventi un mezzo da prima linea, un toro scatenato pronto a incornare le difese nemiche o ad affrontare la carica dell’avversario con una pesante contromossa d’arresto, ma anche che sia vulnerabile agli attacchi da dietro o dal lato.
Inizieremo a implementare questi cambiamenti da subito, o quasi. La prima iterazione di test partirà la prossima settimana e la lista finale dei cambiamenti dipenderà enormemente da come il KV-5 aggiornato si comporterà e sarà vissuto in battaglia.
Considerando i miglioramenti descritti, il KV-5 diverrà un veicolo da combattimento competitivo in grado di affrontare qualsiasi nemico con efficienza. In aggiunta, questo veicolo potenziato sarà in grado di far resistenza a veicoli di livello X. Il costo di questi miglioramenti è la gamma standard di battaglie, nessun matchmaking preferenziale che non sarà più necessario con le nuove caratteristiche tecniche. Nuove sfide ed opportunità per il gigante sovietico.
Il problema con i carri Premium con matchmaking preferenziale è di cruciale importanza per noi, quindi programmiamo di condurre diversi test interni e di provare varie opzioni di come cambiare questi veicoli. Come sempre, il vostro parere è molto apprezzato, quindi continuate a seguirci e condividete i vostri pensieri sui forum.