The global nerf of wheeled vehicles in WOT (June 2020), iteration 1. The end of the wireline, as well as the hidden nerf Premium Panhard EBR 75 (FL 10).
Today, for the WOT supertest, for someone, the long-awaited nerf for all wheeled vehicles came out. Weaken both the mechanics themselves for all wheels, and separately touch the performance characteristics of 9 and 10 lvl.
Nerf of mechanics in wheeled tanks: now with the damage to the wheels (only those that are currently touching the ground), the speed of the machine, in addition to the dynamics, is greatly lost. With 2 broken wheels almost 2 times.
“Damage to the drive wheel will reduce the overall power of the machine, and damage to the ground-attached wheel will affect speed.”
Correction of mechanics
“We want to approach the solution of the problem described above from two directions. First, we’ll make changes to the mechanics of wheel damage. Previously, a damaged wheel did not affect the current speed of the machine, only the dynamics. Therefore, if you continue to drive without losing speed, then damage to the wheel will not affect the behavior of the machine too much. But if you slow down (for example, with a sharp turn), then due to damage to the wheels of the tank, the dynamics will be reduced, and it will be more difficult to gain speed again.
We want to test the adjustment of this mechanics. Now, if the wheel is damaged, not only the dynamics of the machine will deteriorate, but its speed will also noticeably decrease. Damage to the drive wheel will reduce the overall power of the machine, and damage to the ground-linked wheel will affect speed. Given that almost all wheeled vehicles in the game have all the wheels leading, damage to any of them (both raised and lowered) will cause deterioration in dynamics. However, the speed of the car will decrease only taking into account the wheels that are currently touching the ground.
Moreover, damage to the first wheel will have the greatest impact on the speed and dynamics of the machine, with each subsequent damaged wheel, the overall effect is enhanced, but more smoothly. ”
* A simple example: Panhard EBR 105 moves at a speed of 95 km / h, after damage to the first wheel it will quickly lose speed up to 68 km / h, and after damage to the second – up to 52 km / h. This will make the machine much more vulnerable and reduce the chances of survival under enemy fire.
– As for the point corrections of the TTX for high-level wheels: in particular, it was the engine power and specific power of the tank that were touched. Now in the TOP configuration, the power is the same in both maneuvering and high-speed modes.
Complete changes for Panhard EBR 105 (France, LT-10, pumped), iteration 1:
• Range of view: from 350 to 340
• Aiming time: from 1.15 to 1.34
• Chance of engine fire: from 0.1 to 0, 15
• Scatter from movement (max.): From 0.06 (4.20) to 0.08 (5.60)
• Scatter from the turn of the chassis (max.): From 0.06 (2.13) to 0.08 (2.84)
• Scatter from the turn of the tower (max.): From 0.03 (2.07) to 0.04 (2.75)
Maneuverability:
Engine – Panhard 12H 6000 X [ TOP]
• Engine power: from 750 to 720
• Specific power: from 44.11 to 42.35
Speed mode:
Engine – Panhard 12H 6000 X [TOP]
• Maximum forward speed: from 95 to 91
• Maximum reverse speed: from 70 by 65
• Engine power: from 800 to 720
• Specific power: from 47.05 to 42.35
Complete changes for the Panhard EBR 90 (France, LT-9, pumped), iteration 1:
Maneuverable mode:
Engine 2 – Panhard 12H 6000 mle. 63 [TOP]
• Engine power: from 580 to 560
• Specific power: from 40 to 38.62
Speed mode:
Engine 1 – Panhard H-101
• Engine power: from 600 to 500
• Specific power: from 41.37 to 34.48
Engine 2 – Panhard 12H 6000 mle. 63 [TOP]
• Engine power: from 640 to 560
• Specific power: from 44.13 to 38.62
Complete changes for Panhard EBR 75 (FL 10) [France, LT-8, premium], iteration 1:
• Devs do not change the performance characteristics of this vehicle, but all nerfs with mechanics are used in this car too.
** Our goal is to maintain the corporate style of the battle of wheeled vehicles without turning it gameplay into a branch of tracked light tanks. We expect that a small decrease in performance characteristics, together with a change in the mechanics of wheel damage, will have a sufficient effect on reducing the effectiveness of these tanks.
Il nerf globale dei veicoli a ruote in WOT (giugno 2020), iterazione 1. La fine del cablaggio, così come il nerf per il Premium Panhard EBR 75 (FL 10).
Oggi, per il supertest WOT, è uscito il tanto atteso nerf per tutti i veicoli a ruote. Indebolire entrambi i meccanismi stessi per tutte le ruote e toccare separatamente le caratteristiche prestazionali di 9 e 10 lvl.
Nerf della meccanica nei carri a ruote: ora con il danno alle ruote (solo quelli che stanno toccando il terreno), la velocità della macchina, oltre alla dinamica, è notevolmente persa. Con 2 ruote rotte quasi 2 volte.
“I danni alla ruota motrice ridurranno la potenza complessiva della macchina e i danni alla ruota fissata a terra influiranno sulla velocità.”
Correzione della meccanica.
“Vogliamo affrontare la soluzione del problema sopra descritto da due direzioni. Innanzitutto, apporteremo modifiche ai meccanismi di danneggiamento della ruota. In precedenza, una ruota danneggiata non influiva sulla velocità attuale della macchina, ma solo sulla dinamica. Pertanto, se si continua a guidare senza perdere velocità, i danni alla ruota non influiranno troppo sul comportamento della macchina. Ma se rallenti (ad esempio, con una curva brusca), a causa di danni alle ruote, la dinamica verrà ridotta e sarà più difficile guadagnare di nuovo velocità.
Vogliamo testare la regolazione di questa meccanica. Ora, se la ruota è danneggiata, non solo la dinamica della macchina si deteriorerà, ma anche la sua velocità diminuirà sensibilmente. I danni alla ruota motrice ridurranno la potenza complessiva della macchina e i danni alla ruota collegata a terra influiranno sulla velocità. Dato che quasi tutti i veicoli a ruote nel gioco hanno tutte le ruote in testa, i danni a ciascuna di esse (sia sollevati che abbassati) causeranno un deterioramento della dinamica. Tuttavia, la velocità dell’auto diminuirà solo tenendo conto delle ruote che stanno toccando il terreno.
Inoltre, i danni alla prima ruota avranno il maggiore impatto sulla velocità e sulla dinamica della macchina, con ogni successiva ruota danneggiata, l’effetto complessivo è migliorato, ma più uniformemente. ”
Un semplice esempio: Panhard EBR 105 si muove a una velocità di 95 km / h, dopo aver subito danni alla prima ruota perderà rapidamente la velocità fino a 68 km / h, e dopo un danno alla seconda – fino a 52 km / h. Ciò renderà la macchina molto più vulnerabile e ridurrà le possibilità di sopravvivenza sotto il fuoco nemico.
Per quanto riguarda le correzioni puntuali del TTX per ruote di alto livello: in particolare, sono state toccate la potenza del motore e la potenza specifica del carro. Ora nella configurazione TOP, la potenza è la stessa in entrambe le modalità di manovra e ad alta velocità.
Modifiche complete per Panhard EBR 105 (Francia, LT-10), iterazione 1:
• Campo visivo: da 350 a 340
• Tempo di puntamento: da 1,15 a 1,34
• Possibilità di incendio del motore: da 0,1 a 0, 15
• Scatter da movimento (max.): Da 0,06 (4,20) a 0,08 (5,60)
• Scatter dal giro del telaio (max.): Da 0,06 (2,13) a 0,08 (2,84)
• Scatter dal giro della torre (max.): Da 0,03 (2,07) a 0,04 (2,75)
Manovrabilità:
Motore – Panhard 12H 6000 X [TOP]
• Potenza del motore: da 750 a 720
• Potenza specifica: dal 44.11 al 42.35
Modalità velocità:
Motore – Panhard 12H 6000 X [TOP]
• Velocità di avanzamento massima: da 95 a 91
• Velocità inversa massima: da 70 a 65
• Potenza del motore: da 800 a 720
• Potenza specifica: dal 47.05 al 42.35
Modifiche complete per Panhard EBR 90 (Francia, LT-9), iterazione 1:
Modalità manovrabile:
Motore 2 – Panhard 12H 6000 mle. 63
• Potenza del motore: da 580 a 560
• Potenza specifica: da 40 a 38,62
Modalità velocità:
Motore 1 – Panhard H-101
• Potenza del motore: da 600 a 500
• Potenza specifica: da 41.37 a 34.48
Motore 2 – Panhard 12H 6000 mle. 63
• Potenza del motore: da 640 a 560
• Potenza specifica: da 44.13 a 38.62
Modifiche complete per Panhard EBR 75 (FL 10) [Francia, LT-8, premium], iterazione 1:
• Al carro non cambiano le caratteristiche prestazionali, ma in questa vettura vengono utilizzati tutti i nerf con meccanica.
** Il nostro obiettivo è mantenere lo stile in battaglia dei veicoli a ruote senza trasformarlo in un ramo di carri armati leggeri cingolati. Prevediamo che una piccola diminuzione delle caratteristiche prestazionali, insieme a un cambiamento nella meccanica dei danni alle ruote, avrà un effetto sufficiente sulla riduzione dell’efficacia di questi carri.
source – wotexpress
le prestazioni dei carri ruotati non sono realistiche, riducete i valori anomali, velocità di movimento, velocità di brandeggio, velocità di caricamento.