Type 63 is the first tank with cooling mechanics. All details and nuances.
Type 63 (Japan, TT-8, premium, mechanics: automatic hydropneumatic suspension, gun cooling) entered the WoT EU supertest yesterday.
The tank has a hydropneumatic suspension depending on the speed of the tank. A similar mechanic is available on UDES 15/16 or STB-1. But even without it, the tank has a comfortable -8 degrees down, but an uncomfortable +5 up. In some places near the tank, the UVN can reach -10 in marching mode. The machine also has a sturdy oscillating turret.
The new gun cooling mechanic looks interesting. But the time it takes to get the best accuracy is quite long (13.5 sec). It will be pointless in positional battles, but such situations will definitely arise and the chance to deal additional damage will increase.
Features and appearance as always in front of you. For what and how it will be – guess for yourself, there will be no hints.
“The Type 63 gun heats up when fired, and when completely cooled, its dispersion improves slightly until the next shot.
The time of complete cooling of the gun exceeds the time of its reloading, so the dispersion improves after the preparation of the projectile for firing.
At the moment of activation of the improved dispersion, a second circle of information will appear in the player’s sight (smaller diameter, brighter and more noticeable). It is he who will determine the spread of the gun. After the appearance of the second circle, the gun will be brought to the lowest dispersion for some time.
The player can shoot immediately after reloading, without waiting for the spread to improve, if they need to deal damage as quickly as possible, for example in melee. But for a more accurate shot from medium and long range, it is better to wait.
BOTTOM LINE: In addition to the hydropneumatic suspension, the dual aiming (cooling) system allows you to choose between high damage per minute and low dispersion depending on the combat situation.
Il Type 63 è il primo carro con meccanica di raffreddamento. Tutti i dettagli e le sfumature.
Il tipo 63 (Giappone, HT-8, premium, meccanica: sospensione idropneumatica automatica, raffreddamento della pistola) è entrato ieri nel supertest WoT EU.
Il carro ha una sospensione idropneumatica a seconda della velocità del carro. Una meccanica simile è disponibile su UDES 15/16 o STB-1. Ma anche senza di essa, il carro ha un comodo -8 gradi in basso, ma uno scomodo +5 in alto. In alcuni punti vicino al carro, l’UVN può raggiungere -10 in modalità marcia. La macchina ha anche una robusta torretta oscillante.
La nuova meccanica di raffreddamento del cannone sembra interessante. Ma il tempo necessario per ottenere la massima precisione è piuttosto lungo (13,5 sec). Sarà inutile nelle battaglie posizionali, ma tali situazioni si presenteranno sicuramente e la possibilità per infliggere danni aggiuntivi aumenterà.
Caratteristiche e aspetto come sempre davanti a te. Per cosa e come sarà – indovina tu stesso, non ci saranno suggerimenti.
“Il cannone Tipo 63 si riscalda quando viene sparato e, quando si raffredda completamente, la sua dispersione migliora leggermente fino al colpo successivo.
Il tempo di completo raffreddamento dell’arma supera il tempo della sua ricarica, quindi la dispersione migliora dopo la preparazione del proiettile per lo sparo.
Al momento dell’attivazione della dispersione migliorata, un secondo cerchio di informazioni apparirà alla vista del giocatore (diametro più piccolo, più luminoso e più evidente). È lui che determinerà la diffusione della pistola. Dopo la comparsa del secondo cerchio, la pistola verrà portata alla minima dispersione per qualche tempo.
Il giocatore può sparare subito dopo aver ricaricato, senza attendere che la diffusione migliori, se ha bisogno di infliggere danni il più rapidamente possibile, ad esempio in mischia. Ma per un tiro più preciso da medio e lungo raggio, è meglio aspettare.
BOTTOM LINE: Oltre alla sospensione idropneumatica, il sistema di doppia mira (raffreddamento) ti consente di scegliere tra danni elevati al minuto e bassa dispersione a seconda della situazione di combattimento.
Full preliminary stats – 100% crew
FIREPOWER
- DAMAGE new 320/320/400 HP
- ARMOR PENETRATION 230/290/60 mm
- SHELL VELOCITY 1150/950/950 m/s
- RELOAD TIME old 10.5 s new 9.60 s.
- RATE OF FIRE 6.25
- AIMING TIME old 2.5 S new 2.59
- GUN COOLDOWN AFTER FIRING old 15.98 sec new 12.30 sec.
- DISPERSION AT 100 M 0.28 M
- GUN ELEVATION ANGLE -10/5 deg
- HULL PITCH FORWARD and BACKWARD 4 deg
- AMMO CAPACITY 50 pcs
- Projectile Damage 1 (AP): old 360 new 320
- Projectile Damage 2 (APCR): old 360 new 320
- Projectile Damage 3 (HE): old 440 new 400
- Average damage per minute 1 (AP) projectile: old 1,701 new 2,000
- Average damage per minute 2 (APCR) projectile: old 1,701 new 2,000
- Average damage per minute 3 (HE) projectile: old 2,079 to 2,500
MOBILITY
- MAXIMUM FORWARD/ BACKWARD SPEED 35/12 km/h
- POWER 800 h.p.
- SPECIFIC POWER 15.4 h.p./t
- WEIGHT 52 t
- HULL TRAVERSE SPEED 28 deg/s
- TURRET TRAVERSE SPEED 25 deg./s
SURVIVABILITY
- TOTAL HIT POINTS 1500 HP
- HULL ARMOR 80/55/40 rnm
- TURRET ARMOR 175/120/50 MM
- VIEW RANGE 380 m
- SIGNAL RANGE 7200 m
CREW
- Commander, Gunner, Mechanic
BOTTOM LINE: In addition to the hydropneumatic suspension, the dual aiming (cooling) system allows you to choose between high damage per minute and low dispersion depending on the combat situation.
Performance characteristics affected by hydropneumatic suspension AND cooling:
Firepower:
• Elevation angles: -8/+5 | -12/+9 in mode
• Elevation angles to the side: -10
• Spread per 100 m: 0.36
• Spread per 100 m of cooled gun: 0.27
• Cooling down of the gun after firing: 13.56 sec.
Siege Mode:
• To enter Siege Mode: <25 km/h
• To enter March Mode: >25 km/h
• Change to Mode: Automatic
• Tilt speed hydropneumatic. suspension: 10.00 deg/s
• Coeff. engine damage in siege mode: 2.00
Historical note: not yet available.
Crew 4 people: Commander (Loader); gunner; Driver mechanic; Radio operator.
Role in battle: Heavy tank universal.
Special category Equipment: Vitality.
source – wotexpress
