ASU-85 soviet tank destroyer
The SU-85/ASU-85 was a light tank destroyer. The vehicle was developed during the Cold War Era (designed from 1951, produced from from 1959) and replaced the obsolete open-top ASU-57. The ASU-85 was based on PT-76 amphibian tank, but without the amphibious capabilities. This tank destroyer was fitted with a new engine, the YaMZ-206V V-6 inline water-cooled diesel 210hp (op. range 230km, max on road speed 45km/h). The armor was very sloped on front and 45mm thick. The armament consisted of a D-70 (2A15) 85mm gun mounted in casemate with an elevation from -4.50° to +15° and the traverse was 15° either side. There was a coaxial machine gun with a combat load of 2.000 rounds. Main gun and coaxial machie gun were aimed by means of the TShK-2-79 sight. The tank was equipped for night time fire by a TPN1-79-11 sight, used in combination with L-2 IR. The commander was provided with two observation devices: TNPK-20 (day) and TKN-1T (night). In the early 1970s, some vehicles were fitted with a DShK-M 12.7mm heavy machine gun with 600 rounds and received the NATO designator ASU-85 M1974. The original designation was SU-85M or ASU-85M. The ASU-85 could also be equipped with smoke generators BDSh-5.
Source – Zaloga, Steven J., Hull, Andrew W. and Markov, David R. (1999). Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices: 1945 to Present. Darlington Productions; http://www.wikiwand.com/en/ASU-85
SU-85 / ASU-85 era un cacciacarri leggero. Il veicolo venne sviluppato durante la Guerra Fredda (dal 1959) e sostituì l’obsoleto ASU-57. L’ASU-85 era basato sullo scafo del PT-76 anfibio, ma senza le capacità anfibie. Questo cacciacarri è stato dotato di un nuovo motore YaMZ-206V V-6 inline water-cooled diesel 210hp (autonomia 230km, velocità massima su strada 45km/h). La corazza era particolarmente inclinata sulla parte frontale e spessa 45mm. L’armamento consisteva in un cannone D-70 (2A15) 85 millimetri montato in casamatta con un’elevazione da -4,50° a + 15° e un brandeggio di 15° su entrambi i lati. Vene installata una mitragliatrice coassiale con un carico da combattimento di 2.000 munizioni. Il Cannone principale e la mitragliatrice coassiale miravano per mezzo di un telemetro TShK-2-79. Il carro è stato attrezzato il combattimento notturno grazie a un telemetro TPN1-79-11, usato in combinazione con un L-2 infrarosso. Il comandante venne fornito di due dispositivi di osservazione: Tnpk-20 (giorno) e TKN-1T (notte). Nei primi anni 1970, alcuni veicoli sono stati dotati di una mitragliatrice DShK-M da 12,7mm con 600 proiettili e ricevette la designazione NATO ASU-85 M1974. La denominazione originale era SU-85M o ASU-85M. L’ASU-85 potrebbe era anche dotato di fumogeni BDSH-5.
