Landkreuzer P1000 Ratte origins of the myth
The origins of Landkreuzer P1000 Ratte came from a E. Grotte’s project. In 1941 Grotte was working on development of U-Boat for Krupp. In June 1942 he sent a proposal to Hitler for a new landcruiser. He designed a 1000tons (984ton) vehicle that impressed Hitler . The Fuhrer ordered further design studies.On December 1942 these studies produced a series of drawings, codename “Ratte”. This tank was huge, a land behemot. To compensate the weight the Ratte would have been fitted with 3 1.2m wide tracks and would have been equipped with two MAN V12Z32/44 24-cylinder marine diesel engine (8500hp) or eight Daimler-Benz MB 501 20-cylinder marine diesel engine (2000hp) (maximum speed on road: 40km/h).
Le origini di Landkreuzer P1000 Ratte provenivano da progetto di un E. Grotte. Nel 1941 Grotte stava lavorando allo sviluppo di U-Boat per la Krupp. Nel giugno 1942 inviò una proposta a Hitler per un nuovo incrociatore terrestre. Progettòo un veicolo da 1000 tonnellate che impressionò Hitler. Il Fuhrer ordinò ulteriori studi per la progettazione .Nel dicembre del 1942 questi studi produssero una serie di progetti dal nome in codice “Ratte”. Questo carro era enorme, un gigante terrestre terra. Per compensare il peso il Ratte sarebbe stato dotato di 3 cingoli larghi 1.2 metri e sarebbe stato dotato di due motori diesel marini MAN V12Z32 / 44 24-cilindri (8500hp) o otto Daimler-Benz MB 501 da 20 cilindri (2000hp) (velocità massima su strada: 40km / h).
Armament: the main armament should have been a turret of Scharnhorst class with two 28cm SK C/34 main guns. To save weght, the third gun was removed. The firepower was amazing, the 28cm guns was capable of penetrating more than 450mm of armor and had a maximum direct fire range of 5km and maximum fire range (40° of elevation) of 41km. One difficulty of the 28cm dual battery would have been the inability to depress the guns to fire at nearby targets. The Ratte would have been unable to fire at targets within a range of 20 to 30 meters. Ratte was equipped with 128mm guns of type used in the Jagdtiger and Maus. The precise location of these cannons is unknown. Some historians believed that 128mm guns have been mounted within the primary turret, others thought that the guns were installed in small turrets placed in rear of tank. Ratte also was provided of a strong AA system: two 15mm Mauser MG 151/15 and eight 20mm Flak 38 in Flakvierling mount
Armamento: l’armamento principale avrebbe dovuto essere una torretta di classe Scharnhorst con due cannoni da 28 centimetri SK C / 34. Per salvare peso, il terzo cannone venne rimosso. La potenza di fuoco era incredibile, i 28 centimetri erano in grado di penetrare più di 450 millimetri di corazza e avevano una portata massima diretta fuoco di 5 chilometri e una gittata massima (40° di elevazione) di 41 km. Una difficoltà della doppia batteria da 28 centimetri sarebbe stata l’impossibilità di deprimere i cannoni per i bersagli vicini. Il Ratte non sarebbe stato in grado di sparare a bersagli ad una distanza di 20 a 30 metri. Il veicolo venne dotato di cannoni da 128 millimetri del tipo utilizzato sullo Jagdtiger e Maus. La posizione precisa di questi cannoni non è nota. Alcuni storici hanno creduto che fossero stati montati all’interno della torretta primaria, altri pensavano che i cannoni fossero in piccole torrette poste nella parte posteriore del carro. Il Ratte venne anche dotato di un forte sistema AA. Due Mauser MG 151/15 da 15mm e otto 20 millimetri Flak 38 in torrette Flakvierling avrebbero dovuto difendere il veicolo contro l’attacco aereo.
Dimensions and Armor: the dimensions were huge: lenght 35 metres, width 14m, height 11m, weight 1800 (full loaded). The real value of armor is almost unknown. It’s possibile that the sloped frontal armor of hull was thick 360mm and sides 150mm.
Source –
Porter, David (2010). Hitler’s secret weapons, 1933-1945:The Essential Facts and Figures for Germany’s Secret Weapons Programme. London, UK: Amber Books
Parsons, Zack (2007). My Tank Is Fight!. New York: Citadel Press Inc.
Dimensioni e corazza: le dimensioni erano enormi: lunghezza 35 metri, 14 metri di larghezza, altezza 11 m, peso 1800 (a pieno carico). Il valore reale della corazza è quasi sconosciuto. E’ possibile che la corazza frontale fosse inclinata e spessa 360 millimetri e 150 millimetri per i lati.
Turrets of battlecruiser Gneisenau: it was told that the main armament of Ratte should have been a turret of Scharnhorst class battlecruiser. Two Gneisenau turrets ( Scharnhorst class) were installed in Norvay, inside coastal fortresses. The most famous is located in Austratt Fort in Orlandet. Gneisenau was heavily damaged on the night of 26-27 febraury 1942 by a heavy british air raid. The battlecruiser didn’t sink, but it was unable to fight and on 4 april was sent to Gotenhafen, where it was formally decommissioned on 1 July. The extensive damage convinced the Naval Staff to rebuild the Gneisenau to mount six 38cm guns, but Hitler ordered the cessation of all work on early 1943 and the turrets were reused as coastal batteries. It’s possible that one of these turret was part of the Landkreuzer P1000 project.
Le torrette dell’incrociatore pesante Gneisenau: si è detto che l’armamento principale del Ratte avrebbe dovuto essere una torretta della classe Scharnhorst . Due torrette dell’incrociatore pesante Gneisenau (classe Scharnhorst) sono state installate in Norvegia, all’interno di fortezze costiere. La più famosa si trova a Fort Austrått in Orlandet. il Gneisenau fu pesantemente danneggiato la notte del 26-27 Febbraio 1942 da un pesante bombardamento aereo britannico. L’incrociatore da battaglia non fu affondato, ma non nera in grado di combattere e il 4 aprile venne inviato a Gotenhafen, dove fu ufficialmente dismesso il 1 ° luglio. Gli ingenti danni convinsero la Marina a ricostruire il Gneisenau con sei cannoni da 38 centimetri, ma Hitler ordinò la cessazione di tutte le attività all’inizio del 1943 e le torrette furono riutilizzate come batterie costiere. E’ possibile che una di queste torrette facesse parte del progetto Landkreuzer P1000.
