This armoured car based on the Matador artillery chassis was developed initially as a private venture and a mock-up was shown to officials in 1941 at Horse Guards Parade in London. After this, there was an initial contract for 120 units: 629 vehicles were produced from 1942–1943.
The first version of AEC used the turret of a Valentine Mk II tank complete with the 2 pounder gun. Subsequent versions received a 6 pounder or a 75 mm gun in a custom-built turret. The vehicle also carried a single Besa machine gun, a 2-inch (51 mm) bomb thrower (smoke grenade discharger) and a No. 19 radio set. Mark I vehicles had a Bren light machine gun for defence against aircraft, later vehicles received a “PLM” mounting one or two Vickers K machine guns.
The turret was electrically driven with a manual traverse option.
The driver was provided with two periscopes for vision when closed up; otherwise he could raise his seat to see over the glacis.
The engine was mounted at a downwards angle reducing the angle on the transfer shafts and height over the rear hull deck. In normal on road use only the front wheels were driven.
Considerations:
With the following stats, it looks like a genuinely great tier 5: fast gun and vehicle, -10 gun depression, good DPM, great penetration and pretty solid shell velocity for a tier 5…
Questa auto blindata basata sul telaio dell’artiglieria Matador è stata sviluppata inizialmente come impresa privata e un modello è stato mostrato ai funzionari nel 1941 alla Horse Guards Parade a Londra. Successivamente, ci fu un contratto iniziale per 120 unità: 629 veicoli furono prodotti dal 1942 al 1943.
La prima versione di AEC utilizzava la torretta di un carro armato Valentine Mk II completo di cannone da 2 libbre. Le versioni successive ricevettero un cannone da 6 libbre o 75 mm in una torretta costruita su misura. Il veicolo trasportava anche una singola mitragliatrice Besa, un lanciatore di bombe da 2 pollici (51 mm) (scaricatore di granate fumogene) e un apparecchio radio n. I veicoli Mark I avevano una mitragliatrice leggera Bren per la difesa contro gli aerei, successivamente i veicoli ricevettero un “PLM” che montava una o due mitragliatrici Vickers K.
La torretta era azionata elettricamente con un’opzione di traslazione manuale.
Il guidatore era dotato di due periscopi per la visione da chiuso; altrimenti potrebbe alzare il sedile per vedere oltre gli spalti.
Il motore è stato montato con un angolo verso il basso riducendo l’angolo sugli alberi di trasferimento e l’altezza sul ponte posteriore dello scafo. Nel normale uso su strada solo le ruote anteriori erano motrici.
Considerazioni:
Con le seguenti statistiche, sembra davvero un ottimo livello 5: cannone e veicolo veloce, depressione del cannone -10, buon DPM, ottima penetrazione e velocità dei proiettili piuttosto solida per un livello 5…
Full preliminary stats – 100% crew
FIREPOWER
- DAMAGE 90/90/125 HP
- ARMOR PENETRATION 121/180/30 mm
- SHELL VELOCITY 850/1115/800 m/s
- RELOAD TIME 2.8 s
- AIMING TIME 2 S
- DISPERSION AT 100 M 0.39 M
- GUN ELEVATION ANGLE -10/20 deg
- AMMO CAPACITY 80 pcs
MOBILITY
- MAXIMUM FORWARD/ BACKWARD SPEED 60/30 km/h
- POWER 290 h.p.
- SPECIFIC POWER 20.7 h.p./t
- WEIGHT 14t
- HULL TRAVERSE SPEED 30 deg/s
- TURRET TRAVERSE SPEED 46 deg./s
SURVIVABILITY
- TOTAL HIT POINTS 580 HP
- HULL ARMOR 18/16/16 rnm
- TURRET ARMOR 18/16/16 MM
- VIEW RANGE 350 m
- SIGNAL RANGE 450 m
CREW
- Commander, Gunner, Mechanic
source – wikipedia