At the upcoming closed testing session, a branch of European destroyers will be added to the game.
The ships have a solid stock of HP and are armed with fast-reloading main battery guns with a good firing range. From Tier VIII, the guns have flat ballistics. Their torpedoes have high speed, but low damage and range.
The new destroyers have:
- Medium speed and high visibility.
- Available consumables are Smoke Generator and Engine Boost.
- Starting from Tier VIII, ships can use a special Surveillance Radar with a fast reload time but a very short action time.
European destroyer Muavenet, Tier V
In 1938, Turkey ordered four ships of the latest I-class from Great Britain. But two of them, including Muavenet, were purchased by Great Britain when World War II broke out. Muavenet, which became HMS Inconstant, began service in the Metropolitan Fleet, then was transferred to the Eastern Fleet, where she participated in amphibious operations on Madagascar. In the summer of 1942, the ship took part in convoys to Malta. Later, the destroyer fought in the Atlantic, where she escorted northern convoys and provided cover for the Normandy landing. In 1946, the ship was returned to Turkey, where she again acquired the name Muavenet – in honor of the destroyer Muâvenet-i Millîye, which sank the British battleship Goliath during the Gallipoli campaign of World War I.
European destroyer Stord, Tier VI
With the outbreak of World War II, Great Britain launched the mass construction of destroyers in batches of eight. As a rule, all of them had four single-gun mounts of 102-120mm guns and one or two four-tube torpedo launchers. Two of them were transferred to the Norwegian Navy and received the names Stord and Svenner. Stord entered service in September 1943. In 1943–44. the ship participated in operations in the North Atlantic and escorted polar convoys. During the Battle of the North Cape, Stord took part in the sinking of German battleship Scharnhorst. In 1944, the destroyer participated in covering the landings in Normandy, and then returned to escorting convoys to the USSR. After the war, Stord became the flagship of the Norwegian Navy.
European destroyer Grom, Tier VII
Grom and Błyskawica entered service in 1937, becoming the strongest European destroyers of their time after the latest French ones. With the imminent outbreak of World War II, the destroyers broke through the Baltic to Britain to help escort wartime supply convoys to Poland. However, the convoys were never organized due to the rapid fall of Poland, and Grom came under the command of the British fleet, with which she took part in the Norwegian campaign. On May 4, 1940, Grom was hit by a bomb in the torpedo tube, which caused the torpedoes to detonate. The ship sank within three minutes.
European destroyer Split, Tier VIII
In the 1930s By order of the Yugoslav Navy, French specialists designed a large destroyer based on Le Fantasque. The boiler and turbine plant was purchased in the UK, and the fire control system in France. Split, named after the city in which it was built, was laid down in 1939 and was to be armed with five Czechoslovak 140 mm guns. In 1941, the city of Split was captured by the Italians, who decided to complete the construction of the ship. In 1943 the destroyer was renamed Spalato and launched. After the capitulation of Italy, the ship was run aground right in the port. In 1948, Yugoslavia returned to work on the ship, but it was no longer possible to receive weapons from Czechoslovakia, and Split was instead completed with British-American weapons. The ship entered service in 1959, becoming the flagship of the fleet.
European destroyer Lambros Katsonis, Tier IX
In the late 1920s there was a dispute in the leadership of the Greek fleet: invest in more conventional ships or build fewer, but stronger ones? In 1929, against the background of Turkey’s purchase of four destroyers in Italy, the first approach prevailed, and four simplified destroyers were ordered by Greece, also in Italy. The alternative was to use the second approach and order a pair of large ships with 140-mm weapons. The most suitable was one of the pre-projects of the E-class cruiser which is under consideration in the British Admiralty, armed with six 140mm guns. Lambros Katsonis is named after the leader of the national liberation struggle of the Greek people.
European destroyer Gdańsk, Tier X
Based on the idea of the superiority of Polish ships over enemy ships due to quality, not quantity, the leadership of the fleet developed a large destroyer capable of competing even with light cruisers. In the late 1930s in Gdynia, several projects of such ships were considered. The Mogador class destroyers were suitable for the purpose, due to them being in a number of parameters comparable to light cruisers, and in some respects—for example, in speed—they surpassed them. When ships of this class were built in France, the destroyers that survived the war would have been re-equipped in the 1950s and 1960s with Soviet air defense systems, radars, and torpedoes.
Nella prossima sessione di test chiuso, verrà aggiunto al gioco un ramo di cacciatorpediniere europei.
Le navi hanno una solida scorta di HP e sono armate con cannoni della batteria principale a ricarica rapida con un buon raggio di tiro. A partire dal livello VIII, le pistole hanno una balistica piatta. I loro siluri hanno un’elevata velocità, ma danni e portata ridotti.
I nuovi cacciatorpediniere hanno:
- Velocità media e alta visibilità.
- I materiali di consumo disponibili sono Generatore di fumo e Potenziamento motore.
- A partire dal livello VIII, le navi possono utilizzare uno speciale radar di sorveglianza con un tempo di ricarica veloce ma un tempo di azione molto breve.
Distruttore europeo Muavenet, livello V
Nel 1938, la Turchia ordinò dalla Gran Bretagna quattro navi dell’ultima classe I. Ma due di loro, tra cui Muavenet, furono acquistati dalla Gran Bretagna allo scoppio della seconda guerra mondiale. Muavenet, che divenne HMS Inconstant, iniziò il servizio nella flotta metropolitana, poi fu trasferita alla flotta orientale, dove partecipò alle operazioni anfibie in Madagascar. Nell’estate del 1942 la nave prese parte ai convogli diretti a Malta. Successivamente, il cacciatorpediniere combatté nell’Atlantico, dove scortò i convogli del nord e fornì copertura allo sbarco in Normandia. Nel 1946, la nave fu restituita alla Turchia, dove acquisì nuovamente il nome Muavenet, in onore del cacciatorpediniere Muâvenet-i Millîye, che affondò la corazzata britannica Goliath durante la campagna di Gallipoli della prima guerra mondiale.
Cacciatorpediniere europeo Stord, livello VI
Con lo scoppio della seconda guerra mondiale, la Gran Bretagna lanciò la costruzione di massa di cacciatorpediniere in lotti di otto. lanciasiluri a tubo. Due di loro furono trasferiti alla Marina norvegese e ricevettero i nomi Stord e Svenner. Stord entrò in servizio nel settembre 1943. Nel 1943-44. la nave partecipò alle operazioni nel Nord Atlantico e scortò convogli polari. Durante la battaglia di Capo Nord, Stord partecipò all’affondamento della corazzata tedesca Scharnhorst. Nel 1944, il cacciatorpediniere partecipò alla copertura degli sbarchi in Normandia, per poi tornare a scortare i convogli in URSS. ;Dopo la guerra, Stord divenne l’ammiraglia della Marina norvegese.
Cacciatorpediniere europeo Grom, Tier VII
Grom e Błyskawica entrarono in servizio nel 1937, diventando i più forti cacciatorpediniere europei del loro tempo dopo gli ultimi francesi. ;convogli per la Polonia. Tuttavia, i convogli non furono mai organizzati a causa della rapida caduta della Polonia, e Grom passò sotto il comando della flotta britannica, con la quale prese parte alla campagna di Norvegia. Il 4 maggio 1940 , Grom fu colpito da una bomba nel tubo lanciasiluri, che fece esplodere i siluri. La nave affondò in tre minuti.
Cacciatorpediniere europeo Split, Tier VIII
Negli anni ’30 Per ordine della marina jugoslava, gli specialisti francesi progettarono un grande cacciatorpediniere basato su Le Fantasque. L’impianto di caldaie e turbine fu acquistato nel Regno Unito e il sistema antincendio in Francia. Split, prende il nome dalla città in cui è stato costruito, è stato installato nel 1939 e doveva essere armato con cinque cannoni cecoslovacchi da 140 mm. Nel 1941, la città di Spalato fu conquistata dagli italiani, che decisero di completare la costruzione del nave. Nel 1943 il cacciatorpediniere fu ribattezzato Spalato e varato. Dopo la capitolazione dell’Italia, la nave si incagliò proprio nel porto. Nel 1948, la Jugoslavia tornò a lavorare sulla nave, ma non era più possibile ricevere armi dalla Cecoslovacchia, e Spalato fu invece completata con armi anglo-americane. La nave entrò in servizio nel 1959, diventando l’ammiraglia della flotta.
Cacciatorpediniere europeo Lambros Katsonis, Tier IX
Alla fine degli anni ’20 ci fu una disputa nella leadership della flotta greca: investire in navi più convenzionali o costruirne di meno, ma più forti? Nel 1929, sullo sfondo dell’acquisto da parte della Turchia di quattro cacciatorpediniere in Italia, prevalse il primo approccio, e quattro cacciatorpediniere semplificati furono ordinati dalla Grecia, sempre in Italia. pre-progetti dell’incrociatore di classe E che è allo studio presso l’Ammiragliato britannico, armato con sei cannoni da 140 mm. Lambros Katsonis prende il nome dal leader della lotta di liberazione nazionale del popolo greco.
Cacciatorpediniere europeo Danzica, livello X
Sulla base dell’idea della superiorità delle navi polacche sulle navi nemiche a causa della qualità, non della quantità, la leadership della flotta sviluppò un grande cacciatorpediniere in grado di competere anche con gli incrociatori leggeri. Alla fine degli anni ’30 a Gdynia furono presi in considerazione diversi progetti di tali navi. I cacciatorpediniere della classe Mogador erano adatti allo scopo, essendo in un certo numero di parametri paragonabili agli incrociatori leggeri, e per alcuni aspetti, ad esempio in velocità, li superavano. Quando le navi di questa classe furono costruite in Francia, i cacciatorpediniere sopravvissuti alla guerra sarebbero stati riequipaggiati negli anni ’50 e ’60 con sistemi di difesa aerea, radar e siluri sovietici.
