WoT history of Somua S40
Source – http://yuripasholok.livejournal.com/4306033.html
In the April 1939 requirements were established for the modernization of the cavalry tank Somua S 35, which would have to be mass-produced in October 1940. Among the requirements the frame and hull were modified. Last but not least the changes had to plan the launch of a series of self-propelled tank (Somua SAu 40), who had to overcome to 3 ton weight of S35.
Nel mese di aprile 1939 vennero stabiliti i requisiti per l’ammodernamento del carro di cavalleria Somua S 35, che sarebbe dovuto essere prodotto in serie nell’ottobre 1940. Tra i requisiti vi era da modificare telaio e scafo. Ultimo ma non meno importante le modifiche dovevano pianificare il lancio di una serie di semoventi (Somua SAu 40), che doveva superare di 3 ton il peso dell’S35.
By the end of 1939 the tank, factory code AC-5, had to be ready. In addition to the strengthening of the suspension, the Somua S 40 received a modified hull, based on the work of Somua SAu 40, as well as on the work of another 20 tons medium tank, which Somua was developing under the name of Char G. A other news that Somua received was an engine boosted to 220 hp with 2000 r / min. A 2200 r / min would have to reach a peak of 230 hp. The tank weighed 20 tons, and it had a power/ weight ratio of 11.5 hp per ton, 1.5 hp more than Somua S 35. The maximum speed was increased to 45 km / h.
Entro la fine del 1939 il carro armato, codice di fabbrica AC-5, doveva essere pronto. Oltre al potenziamento delle sospensioni, il Somua S 40, ricevette uno scafo modificato, basato sul lavoro del Somua SAu 40, così come sul lavoro di un altro carro medio di 20 ton, che Somua stava sviluppando sotto la denominazione di Char G. Un’altra novità che il Somua ricevette fu un motore potenziato a 220 CV con 2000 giri / min. A 2200 giri / min avrebbe dovuto raggiungere un picco di 230 CV. Il carro pesava 20 tonnellate ed esso aveva un rapporto potenza peso di 11,5 hp per tonnellata, cioè 1,5 hp superiore al Somua S 35. La velocità massima era aumentata a 45 km / h.
The first 80 Somua S 40 (№451-530) were equipped with turrets APX 1 EC, as the Somua S 35. However, already the first prototype was tested not only with a boxy mockup turret, but also with a ARL 2C mockup welded turret. This tower was also produced in metal. The first hull S40 was produced in January 1940 at the industries Creusot. Two other cars were produced in April and 5 others were built in May. So the project to launch a series of S 40 in July 1940 was quite realistic. However, France was conquered by the Germans in June and the tank S40 was never produced.
I primi 80 Somua S 40 (№451-530) erano dotati di torrette APX 1 CE, come il Somua S 35. Tuttavia, già il primo prototipo fu testato non solo con una torretta finta squadrata, ma anche con una torretta ARL 2C saldata. Questa torretta fu prodotta anche in metallo. Il primo scafo dell’S40 fu prodotto nel gennaio del 1940 presso le industrie Creusot. Altri due carri vennero prodotti ad aprile e altri 5 vennero costruiti a maggio. Quindi il progetto di lanciare una serie di S 40 nel luglio 1940 fu abbastanza realistico. Tuttavia la Francia fu conquistata dai Tedeschi a giugno e il carro S40 non fu più prodotto.
This is the Somua S 40 with turret APX 1 CE, the first 80 tanks had to look like the following project
Questo è il Somua S 40 con torretta APX 1 CE, i primi 80 carri dovevano somigliare al seguente progetto
